（吉隆坡4日訊）標誌岸外（ICON,5255,主板貿服組）2015財政年料持平，業績無法受6艘新船提振，而國家石油暫停深海岸外支援船（OSV）投標直接影響標誌岸外，分析員對公司前景不樂觀。

達證券表示，國油削減資本開銷、延遲計劃及成本最大化措施打擊OSV業者，加上標誌岸外的OSV中以5千制動馬力（bhp）的AHTS為主，這類船在大馬已供應過剩。

標誌岸外管理層表示，雖然油價走跌，但仍認為可以把6艘新船租出，因為國油比較傾向本地業者。但是，標誌岸外因為復興計劃賣出3艘比較舊的油船，達證券在標誌岸外減少3艘油船後，下修該公司2015、2016及2017財測分別11%、8%及8%。

同時，標誌岸外管理層透露，國油在低油價的影響下會暫停深海OSV投標，達證券認為這是意料之內的事。

達證券表示，這對標誌岸外的2艘將在2015年第四季至2016年第一季間交貨的新10千制動馬力三用工作船（AHTS）是個壞消息，“2艘10千制動馬力AHTS到最後只可以妥協，接中海域的工作。”

獲3年短期合約

唯一正面的是，標誌岸外獲得國油為期3年的泛馬傘（Pan alaysia Umbrella）合約，將為國油提供短期OSV租憑。

根據標誌岸外管理層透露，只有21家油氣公司被泛馬傘計劃選中，得到這張合約顯示國油對標誌岸外的信任及關係，在未來可使標誌岸外更容易得到合約。

管理層表示，油價不明朗導致國油目前的OSV競標都會以短期為主，這符合該公司的短期目標，因為該公司不想把船鎖在目前被重貶的價碼上。

達證券認為，就如其他與國油合作的油氣公司，目前國油在與標誌岸外商討減低每日租憑價格（DCRs）。而該公司管理層表示，標誌岸外的價格應該不會調整，因為目前的價位已經很低。

標誌岸外目前以低價競標項目，同時也減薪及要求供應商減價10%至20%以維持賺幅。

截至2014年12月，標誌岸外有7億6千萬令吉的訂單，其中53%可維持至2016財政年。

該公司也在競標總值2億3千420萬令吉的16個項目，達證券透露，在2014財政年，該公司的得標率為35%。

達證券給予標誌岸外“賣出”評級，下調目標價至71仙。（星洲日報／財經‧報道：陳林德）