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2017-07-07 16:49 | Report Abuse
supersaiyan3
你說:把TESLA的R&D減出來就有盈利了????
我認為應該是會在三年內破產,而不是有盈利。
沒有 R&D推陳出新改進技術,誰要tesla的產品呢?
2017-07-07 13:39 | Report Abuse
TESLA----虧損,所以PE 是ZERO。
但是 Price/Sales 5.8倍,
Price/Book 10.8倍。
只要有基本的價值分析概念,都知道TESLA股價是超級泡沫。
未來大跌80-90%,絕對不是問題。
2017-07-05 10:50 | Report Abuse
當年金價35美元時,你說會漲到800美元,也會被人說是神經病!因為這些人不知道美元不是錢的道理。
2017-05-23 18:53 | Report Abuse
我判斷是房地產走向低迷所影響。
尤其在越來越清楚的現在。
這影響除了我國大馬外,【外國也開始有呈現問題】。
2017-05-18 11:27 | Report Abuse
轉述RON PAUL 問 BENANKE的問題﹔
為何中央銀行收黃金不收鑽石?
中央銀行比一般老百姓更明白所謂法幣(美元,人民幣,令吉,歐元,日圓等...).....其實是什麼東西?
套用Robert Kiyosaki的說法,美元等法幣就是大富翁鈔票。
因為中央銀行比一般老百姓更懂,所以2008年後,收黃金而減美元
2017-05-13 13:00 | Report Abuse
事實上,大馬股市平均 P/E 是17倍。
Airasia 作為一個Revenue 接近70億令吉的大公司,
但是長期歷史 P/E 偏低,遠輸給平均值。
因此它的 P/E 是5還是8還是10,都是一種不好的信息。
這代表市場根本不看好它。
雖然你看到的專家對Airasia 的投資建議幾乎都是買進。
但現實是這些人根本不買。
2017-05-13 13:00 | Report Abuse
事實上,大馬股市平均 P/E 是17倍。
Airasia 作為一個Revenue 接近70億令吉的大公司,
但是長期歷史 P/E 偏低,遠輸給平均值。
因此它的 P/E 是5還是8還是10,都是一種不好的信息。
這代表市場根本不看好它。
雖然你看到的專家對Airasia 的投資建議幾乎都是買進。
但現實是這些人根本不買。
2017-05-12 18:47 | Report Abuse
oil Cheap IS NO RIGHT TIME INVEST AIRLINE COMPANY
2017-05-12 17:24 | Report Abuse
請自行去看AIRASIA年報,關於投資的部分。
出現過去沒有的現象!
1)出售資產規模比過去大
2)投資金額大幅度縮水
2017-05-12 16:31 | Report Abuse
Airasia, P/E 4.7倍
singapore airlines, P/E 17.5倍
American Airlines Group, P/E 10.0倍
Southwest Airlines, P/E 17.4倍
China Southern Airlinea, P/E 20.5倍
Japan Airlines, P/E 7.5倍
Saudi Airlines Catering, P/E 13.6倍
2017-04-29 10:59 | Report Abuse
文章說的這麼明顯,怎麼還有人看不到,仍認為它造價貴呢?
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這種列車在密閉的真空管道內行駛,不受空氣阻力、摩擦及天氣影響,且客運專線造價比普通鐵路更低,理論時速可達4千到2萬公里,超過飛機好幾倍,耗能也比飛機低很多。
2016-08-24 10:22 | Report Abuse
AIRASIA和AAX本來就是爛公司。
無論財務技巧包裝的多麼好,時間一長,還是會曝露出來。
所以從一開始,就不要買基本面差的公司,不論它股價怎麼漲都不要買,才是成熟的投資心態。
2016-06-15 15:05 | Report Abuse
這文章有錯,請去FACEBOOK的【投資人教育部落】拿最新的一篇糾正文章。
http://m.facebook.com/投資人教育部落-477204979083538/?ref=bookmarks
2016-06-09 16:07 | Report Abuse
AirAsia 的non-audit fees很高,幾乎和audit fees一樣,有時更高。
2016-06-07 17:50 | Report Abuse
補上:【associates不需要將自己的營業額,資產負債表並入AirAsia。】
Blog: 折枝的大紅花(HIBISCS)
2018-12-20 11:34 | Report Abuse
中海油