2014年3月25日
作者: 周忠信

在中国的马来西亚人自马航MH370失联以来即感受到当地人们对马来西亚的不满；隨著局势演变，如今不论是经商、就业、求学还是家庭主妇，都日益感受到不仅仅是乘客家属，而是许多中国民眾对马来西亚，甚至马来西亚人的强烈不满。 

针对有大马媒体反映在北京受到很恶劣的待遇；在所有国外媒体中，大马媒体竟然是单独不获允许採访MH370事件匯报会，而这是否当地出现了「反马情绪」，代交通部长希山慕丁回应否认中国因为马航事件而產生「反马情绪」，甚至强调中国乘客家属很珍惜大马方面採取的行动。

然而事实是，目前反马情绪在中国有如野火般延烧；首相纳吉深夜召开记者招待会的次早，中国乘客家属举著自製標语步行前往马来西亚驻中国大使馆一路展开抗议，而大使馆外头被迫驻扎了大批的警力，大马驻华大使也正式劝告身在北京的大马公民注意自身和家人的安全。

从初期许多在华大马人突然感受到，发现到马来西亚已经被视为落后、贫穷小国，再也难以身为马来西亚人为荣，到网络、社交媒体、微信铺天盖地对马来西亚政府处理方式的抨击，如今甚至出现了「我恨马来西亚、我恨马来西亚人」的信息；因此，大马驻华大使馆不得不发出上述警告。

抗议大马三方

在马航事件之前，这种待遇、处境对在华的3万大马人而言是完全不可思议的。大使馆被抗议人潮和维安警力包围、大使馆发佈人身安全警告似乎只有日本才曾经经歷过。

首相深夜记者招待会后的凌晨两点，中国乘客家属委员会在北京丽都饭店发表家属声明，措辞强烈，狠批大马三方，即马航、大马政府和军方：

「从3月8日，马政府宣佈MH370失联至今18天来，马航、马政府、马军方不断对事实真相极力进行拖延、隱瞒、掩盖，企图欺骗乘客家属，企图欺骗全世界人民。

这种卑鄙无耻的行径不但愚弄和摧残了我们154位中国乘客家属的身心，同时误导拖延了搜救行动，浪费大量人力物力，丧失了最宝贵的营救时机。如果我们154位亲人失去了生命，那么马航、马政府、马军方就是杀死他们的真正刽子手！

在此，我们马航MH370的154位中国乘客家属，对马航、马政府、马军方提出最强烈的抗议和谴责！我们一定会採取一切可能的手段追究马航、马政府、马军方不可饶恕的罪责！」

虽然我们无法全然同意以上声明內容，但是也希望他们保持冷静，不会把针对以上三方的不满延伸到无辜的马来西亚人身上。

如同我上篇评论所指出的：「企业没错，错在于领导层，在于管理和决策失当；国家没错，人民也不差，错在于政治体制、机制、政策（political institutions）和其政府。」

但是当企业领导层决策错误，遭殃的是企业和员工；当政府无能，遭殃的是国家和人民。

无论如何，这份声明已经在全中国极为广泛地传播，许多在华大马人都已经收到；即便抨击是针对马航、大马政府和军方三方，马来西亚和马来西亚人也无从避免被殃及池鱼。

正视反马情绪

由于马来西亚当局出现多次不可思议的笨拙处理、应对，在极为有限的官方信息无法满足人们对信息的渴望，网络上难免散佈许多政治劫机等阴谋论的低劣小道消息。譬如说，当《华尔街日报》14號报道成立了34年，拥有11通信卫星的英国卫星通信公司「国际海事卫星组织」(Inmarsat)记录了MH370发出的「常规的自动信號」而推论该航班从雷达上消失后飞行了至少5个小时（同时指出这只有在飞机未受损和保持动力的情况下才能发出这样的信號），马方否认的方式竟然是希山慕丁在记者会当眾念出与Inmarsat丝毫无关的引擎製造商劳斯莱斯的声明，指该公司认同他昨日关于引擎数据的谈话。

回头来看，CNN在首相证实飞机坠毁前9天，在其15號的报导就惊人相似地指出：分析使用雷达数据与卫星脉衝，失联客机起飞后转向西方飞行，穿过大马半岛，此后转向西北或西南方向朝印度洋飞行，飞机可能在飞行数百公里后耗尽燃油坠入印度洋。

我不同意中国乘客家属的过激和辱骂马航人员的恶劣行为，大家也可能留意到这和其他国家家属的反应差异甚大，但是在北京应对的马航与大使馆的手法確实是有不完善之处，譬如「接受中方建议」大马大使不出席匯报会、马航最后一个匯报会取消问答环节说完即离席。

大部分国人尚未感受到这严重、持续性的反马情绪，但是这不是可以轻易掩盖的国际事件，我相信政府、在野党、相关民间组织都需要立即重视和正確的处理这个已经对在华大马人造成负面影响，也可能对马来西亚带来长期衝击的国际问题。

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