永联资源（ELKDESA）上个财年的营业额虽然增加8%，但盈利却跌了23%。小股东权益监管机构（MSWG）因此询问，何以车辆融资业务的减值准备金和信用损失费用攀高。

提问：

在2024财年，永联资源的减值准备金显著增加，为2979万令吉，而之前的值为804.5万令吉（年报第139页）。同时，信用损失费用也高于2023年的1.2%，为4.1%。

减值准备和信用损失费用增加，主要是因为出售收回的车辆产生的损失增加，而2023年上半年的收款情况却非常好（年报第13页）。

a)HP应收账款的减值是根据MFRS 9中的一般方法确认的，使用前瞻性预期信用损失(ECL)模型（年报第117页，注释8(e)）。ECL方法可提前确认信用损失，因为它既包括已发生的损失，也包括预期的未来信用损失。

在观察到借款人出现还款拖欠迹象后，集团本应在计提减值准备时将高风险客户的预期信用损失“前置”，但为什么集团出售收回的车辆却导致损失增加？

b)其实际回收价值与管理层对收回车辆的估计有何差别？