隔了一周，我们继续还未说完的油气股。

之前我们说到幸马泰资源（SUMATEC），其哈萨克斯坦的收购似模似样，已经到了募资的阶段，包括2配1附加股送1凭单予股东，另外一些新股配售，幸马泰资源的股额将进一步膨胀，可至60至70亿股之多，如果连凭单转换算在内，最多可达100亿股，届时每股盈利将大幅度冲淡，股价也可能会比较合理一点吧。

再看热门股之一的大众控股（PDZ）。这只前属于丹斯理陈华春的股票，涉及物流业务多年，也载浮载沉，股价表现普普通通，在去年尾还是约8仙而已。

公司缴足资本约8700万（面值10仙），股额8.7亿股，连年亏损，所幸身怀净现金约1340万（扣除850万负债之后），营运还不致于陷困。

转投油气业

眼看公司业务一成不变，可能年复一年皆无惊喜，才说着呢，惊喜就来访了。

2014年伊始，股价已经突破10仙，交易量也开始活络，到陈华春把所有26.83%股权以18仙售予玛拉机构（MARA），大家才知道公司将要转型，投入油气领域。

虽然内情不详，唯一知道的是公司计划以1800万令吉收购Efogen私人有限公司20%股权，以增加油气岸外支援服务船只供应服务，进一步扩展海运和管理业务。

由于收购还未落实，市场谣言满天，因此股价也就升天。在这象雾又象花的阶段，股价已经跑到40仙，而刚刚MARA果然印证谣言，宣布脱售一半手上股权予一家叫做MAGALINK的公司，那么，谣言要到何时方休呢？

看来油还未浮于水面，MARA已经成功把手上股票降低接近零成本，立于不败之地。

亿利达亿元盈利何时来？

另一家公司亿利达控股（GLOTEC）也是很神奇。

这家公司在2012年由三家上市公司合并而成，这三家公司是亿达控股（JOTECH）、将会和汽车工业控股（AIC）和AV投资（AUTOV）。主催者就是亿达控股。

当时犹记得掌舵人取名“亿利达”，即三家公司合并之后，盈利可达亿元之意。

亿利达控股股本为5.38亿令吉（面值10仙），合并后重新上市参考价为12仙，没想到就是第一天开市做到12仙，之后公司股价一蹶不振，两年内掉到5仙。

公司业绩也大逆转，别说盈利达亿，要不亏钱已是万幸。两年业绩尽蒙亏，由2013年6月结帐的亏2千万令吉至2014年6月结帐的3700万令吉，让股东满腹怨气。

65万入股油企

这一切忽然在今年8月有了转机。而公司在8月8日宣布以65万令吉，收购收购NewCentury能源（NCE）60%股权和NewCentury能源服务（NCES）60%股权，成为印尼苏门答腊中部和南部，3项煤层气（coal bed methane）特许经营权的资产持有人和营运商。

这只不过是一项很小的收购，暂时也看不到为公司如何带来强大的盈利，但是世事就是这么难料，其股价当场炒高，半个月内涨至14仙，8月20日当天成交量过10亿股，为76亿交易量贡献最大，冠绝全场。

如今它调整至10仙左右，大概是投资者之前一时冲昏了头，如今细读公司文告，才发现并非很大的惊喜。

由汽车部件制造、精密机械领域、半导体，到油棕种植、煤炭业；如今油气领域也沾边了，合并之前的亿利达股东只想问句，亿元盈利何时来临？

但是，世事难料，不是吗？

无论如何，仙股及油气股方兴未艾，炒作也罢，投资未来也罢，合不合理，购买者心中自有一把尺，沾到的是水还是油，风险自负。