分析:丰隆投行研究
目标价:7.48令吉
最新进展:
马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)朝着脱碳目标迈进,我们了解到,目前大部分船只将符合由国际海事组织(IMO)落实的能效指数(EEXI)与碳强度指标(CII)规定。
行家建议:
我们得知,马国际船务正致力于在今年将温室气体(GHG)降低50%,并到2050年实现净零排放。
公司包括了范围3的温室气体排放总量,则将达到700万吨二氧化碳当量,主要是浮式储卸生产油船(FPSO)和重型工程部门相关的较高排放。
公司计划,通过技术改造提高现有船队的能源效率、使用低碳替代燃料,以及2030年部署零排放船舶(氨船),以扩大船队规模的同时降低排放。
据公司迄今为止的评估,其大部分油船预计将达到A级和B级,这意味着在未来的长时间,可避免违反IMO制定的标准。
而液态天然气(LNG)船队约一半船只将达到C级或以上,其余大部分为D级,主要是其船龄较长且应用较旧的汽轮机技术。
不过,公司管理层认为,可通过采用更高效的技术改造一些旧船队、部署准时到达以及与客户共同努力进行航次规划,来优化其船队的排放。
综合以上,我们维持盈利预测,“守住”评级,目标价7.48令吉不变。
https://www.enanyang.my/行家论股/【行家论股】马国际船务-温室气体排放减半
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