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【阿弟】航空業以後不用撈了？
Adi_Investor
Publish date: Fri, 28 Apr 2017, 10:57 AM
Adi_Investor
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我业余时，替《阿弟说投资》telegram GROUP的会员，做经济周期分析，以及投资趋势的建议、谘询、教育、理財等等。
投资以长期趋势为主，根据趋势的判断哪类资产该买，哪类该卖？再配合适当的交易策略。
这些资产如：股票、债券、房产、黄金等。
目前出版教人如何step by step投資股票的書－－《股票真智慧》
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Email: kongfaw.choo358@gmail.com
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中國現在開發出來的【真空管磁浮列車】......
安全性高，運輸量大，耗能低，而且速度達每小時2900公里．比飛機快一倍。
如果以後完全投入生產，航空業真的不用撈了！
2016年10月18日，大陸自主研發的磁懸浮列車吸引外媒記者駐足。（中新社）
《真空磁浮列車比飛機快 中美爭霸》
真空管磁浮列車早已在大陸西南交通大學完成載人環形軌道測試。專家預估2023年後，大陸部分一線城市有望出現這種列車，上海至北京只要30分鐘，比飛機還快。美國已有研究單位表示，「超級高鐵」今年上半年就會公開測試。中美間的超級高鐵爭霸戰已經登場。
大陸研製的真空管磁浮列車，未來時速可達2900公里。在西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室超導技術研究所內，有大陸第一個直徑12公尺的載人高溫超導磁懸浮環形軌道。研究人員鄧自剛表示，透過消除空氣阻力提升速度，真空管運輸系統允許高溫超導懸浮列車的速度大幅提升，每小時的速度可達到3000公里，可用於軍事用途或者太空發射系統。
美國總統川普今年3月通過一項達1兆美元的基礎建設計畫草案，就包括「超級高鐵」。超級高鐵是透過興建真空管道，讓列車在管道中快速行駛，和大陸發展中的真空管磁浮列車幾乎一樣。
美國「超級鐵路交通技術公司（HTT，Hyperloop Transportation Technologies）」表示，已經開始建造超級高鐵的乘客艙，預計明年年初完工。列車未來每天可運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次。這種新式交通系統能加速到時速1220公里，超過大部分飛機的最高時速。
另一家「超級鐵路壹號公司（Hyperloop One）」則公布設計的原型機照片。這個位於內華達州沙漠的原型機被稱為DevLoop，全長3千公尺，預計今年上半年公開測試。
小 靈 通
真空管道磁懸浮列車
真空管道磁懸浮列車（簡稱真空磁浮列車），也被稱為「超級高鐵」，是尚在研究中的一種交通工具，但在科學上已有許多可執行的依據和定論。若能實現，就可能成為21世紀人類最快速的交通工具。
這種列車在密閉的真空管道內行駛，不受空氣阻力、摩擦及天氣影響，且客運專線造價比普通鐵路更低，理論時速可達4千到2萬公里，超過飛機好幾倍，耗能也比飛機低很多。（李鋅銅）
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haha,以為陸地和天空一樣空無一物嗎？
要維持1小時3000公里，基本上代表說需要應對地形的不同建設高架或挖掘隧道，這造價就完全無法justify了。
來個比對，中國的南水北調，主要是建築水壩和幾千公里長的水溝，那水溝也就是從陸面挖掘幾米深的水道，不管技術難度還是對應的電氣機械系統都遠比高架/隧道低。南水北調的花費是5000億人民幣。
這個所謂的真空管列車沒有花幾個10000億人民幣做得出來嗎？
而且這麼高速的鐵路基本上就只能走直線，一條最多給他從北京經過青島，上海，福建，廣州到香港。如果要服務完全部中國的一線城市，估計賣光全中國的財產和底褲都不夠。
再來，花了這麼多錢，票價多少呢？一張100萬嗎？就算能載完13億人都要一張384元，能比飛機便宜？
2017-04-28 23:51
文章說的這麼明顯，怎麼還有人看不到，仍認為它造價貴呢？
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這種列車在密閉的真空管道內行駛，不受空氣阻力、摩擦及天氣影響，且客運專線造價比普通鐵路更低，理論時速可達4千到2萬公里，超過飛機好幾倍，耗能也比飛機低很多。
2017-04-29 10:59
By the time this thing completed N years later, aircarft could probably reach 10000km/h.
Don't look into so far future, because you might even die before that.
2017-05-01 15:39
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supersaiyan3
Musk說用真空是不對的，應該往管內吹空氣，和列車平行。不知誰對，拭目以待！
就算超級列車成真，也是很多年以後的事，而且超級列車暫時還不會游泳，航空業撐個三十年，還是很現實的！
2017-04-28 11:09