近來網絡流傳一個片段，數名新加坡遊客到檳城旅遊，並使用了優步（Uber）召車服務，結果身在機場的德士司機圍堵該名司機，甚至將旅客行李強行從Uber汽車取下。德士司機甚至恐嚇Uber司機，不可在機場出現。

看到這裡，相信曾使用過Uber的乘客，會為Uber司機感到不平，因為自Uber在大馬面市以來，褒多與貶，且陸路公共交通委員會（SPAD）主席丹斯里賽哈密也曾經表示，自己也使用過Uber服務，素質比德士還要來得佳，惟可惜的是，Uber目前並未獲得法律承認地位，尚處於灰色地帶。

德士司機深感客源被分薄，多次向有關當局抗議，但至今仍未有結果。俗話說，斷人衣食，猶如殺人父母，以致德士司機採取了較為激烈的方式，希望有關當局可以正視Uber司機，避免飯碗被影響。

平心而論，Uber行業的出現，無疑是減少了正規德士司機收入，引起如此大的反響也無可厚非，但德士司機又是否有審視自身的問題呢？

早前，英國網站London cabs將吉隆坡德士司機位列最差服務的榜首，因為許多德士司機的態度實在不敢令人恭維，不是拒絕使用計程表，就是要求收取附加費，不然就得另外耗費時間，等候其他德士。乘客在分秒必爭的情況下，只能任人魚肉，當“菜頭”砍了。且部份德士更是充滿香煙味道，送客途中，司機更無視乘客的存在，在車上吸食香煙，以致人們對德士司機普遍留下負面印象。

當然也有奉公守法，態度良好且路不拾遺的德士司機，不過這類司機，往往被只注重短期利益的短視的同儕所累。

反觀，使用過Uber服務的乘客，普遍上都留下了不錯印象，除了價格比傳統德士便宜外，也無需使用現金，省去了找零工作，若使用的信用卡附有回扣現金服務，這無疑可省下少許金錢。

沒有最好的服務，只有更好的服務，沒有最便宜的價格，只有更便宜的價格。對消費者而言，顧客就是上帝，不可要消費者要花錢受罪，且Uber收費與服務都比傳統德士來得好，那消費者有甚麼理由不選擇性價比較好的召車服務呢？

德士司機與其一直埋怨執法當局執法不力，為何不自我檢討自身的缺點，改進服務，以吸引乘客重新回流。

套句經濟學的術語，看不見的手會把價格、產品及服務調整至符合市場預期。如果德士司機可以在價格以外，提供更多的優質服務予乘客，例如提供優惠折扣配套予長期乘客，多少可以讓乘客打動乘客“回心轉意”。

再說，社會的發展，經常都會把不符合時代的事務，逐漸淘汰。德士司機想要持續立足在服務業，除了自我提昇，別無他法。（星洲日報／焦點評析‧作者：謝汪潮）